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13651783167日本SMC增壓閥原理是利用大面積活塞的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞的高液壓??諝庠鰤罕檬褂糜谠諌合到y(tǒng)要提高壓力的工作環(huán)境中,能夠?qū)⒐ぷ飨到y(tǒng)的空氣壓力提高到2-5倍,僅需要將工作系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣作為氣源即可。該泵適合單氣源增壓。無需電源(可使用于需防爆的領(lǐng)域)。在泵的壓力范圍內(nèi),調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力,輸出液壓相應(yīng)相應(yīng)得到無極調(diào)整。
日本全新SMC增壓閥設(shè)備使用原理:
日本SMC增壓閥部分采用鋁合金制造。接液部分根據(jù)介質(zhì)不同選用碳鋼或不銹鋼,泵的全套密封件均為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,從而保證了德科氣液增壓泵的性能。一般泵都有進(jìn)氣、排氣兩個口,在進(jìn)氣口能產(chǎn)生低于常壓(即大氣壓)氣壓的叫“負(fù)壓”;在排氣口能產(chǎn)生高于常壓氣壓的叫“正壓”;比如常說的真空泵就是負(fù)壓泵,增壓泵就是正壓泵。正壓泵跟負(fù)壓泵有很大的不同。比如氣體流向,負(fù)壓泵是外部氣體被吸入到抽氣嘴;正壓是從排氣嘴噴出去;比如氣壓的高低等。為二級增壓泵,可以將極低壓力的氣體增至很高的壓力,驅(qū)動氣壓≤7bar,氣體輸入口的壓力范圍為0.5—10bar,可增至90Mpa。該系列泵的換向方式與N系列*相同,整臺泵全部采用鋁合金及不銹鋼制造。在泵的氣驅(qū)部分該系列需用潤滑型氣體,以便讓密封和其他內(nèi)部零件得到潤滑,該系列泵的驅(qū)動活塞直徑為160mm.氣體增壓泵系列為單級增壓泵,為達(dá)到所需壓力氣體輸入口輸入氣壓需要一定程度的預(yù)壓,預(yù)增壓力因達(dá)到氣體增壓泵圖片的壓力不同而不同??稍鰤褐?0Mpa。
一般用于液壓或者氣壓設(shè)備上的壓力控制閥。也可以用于增加氣、液壓力的其他裝置,比如汽車燃油增壓閥等。用于把系統(tǒng)壓力增大,到達(dá)系統(tǒng)需要的壓力。
增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道,控制油孔以及泄油閥的配合,將增壓器和液動換向閥有機的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置,相應(yīng)消除了連桿傳動運動和回轉(zhuǎn)運動,從而使該閥達(dá)到簡潔實用,并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸,有利于將液壓傳動向化繁為簡,節(jié)能降耗方向發(fā)展。
氣體增壓閥原理:利用壓縮空氣作為動力源,無需任何電源即可對氣體進(jìn)行增壓,可將氣體壓強提高幾倍到幾十倍,通過調(diào)整驅(qū)動氣體壓力即可得到所需要壓力,當(dāng)氣體壓力達(dá)到設(shè)定值,增壓泵自動停止工作,以節(jié)省能源,隨著高壓氣體的消耗,增壓泵又自動開始工作。 增壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄, 利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體。自動重啟工作時,氣體增壓器迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時泵的往復(fù)運動速度減慢直至停止。并保持這個壓力,此時能量消耗很小,無熱量產(chǎn)生,無零件運動。當(dāng)壓力平衡打破后,增壓器自動開始工作到下一個平衡
日本全新SMC增壓閥設(shè)備使用原理
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