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費斯托FESTO油霧器工作原理及作用

更新時間:2020-07-06      瀏覽次數(shù):2076

費斯托FESTO油霧器工作原理
當壓縮空氣從輸入口進入后,通過噴嘴下端的小孔進入閥座的腔室內(nèi),在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧的作用,鋼球處于中間位置,壓縮空氣進入存油杯的上腔,油面受壓,壓力油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起,鋼球上部管道有一個方型小孔,鋼球不能將上部管道封死,壓力油不斷流入視油器內(nèi),再滴入噴嘴中,被主管氣流從上面的小孔引射出來,霧化后從輸出口輸出。節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)油量,使油滴量在每分鐘0~120滴內(nèi)變化。

解析費斯托FESTO油霧器工作原理與使用注意

費斯托FESTO油霧器使用應注意:(1)油杯中儲存10號機油。(2)油杯中盛油不可過滿,2/3杯即可。(3)控制系統(tǒng)投入工作時,每天檢查油杯油面一次,酌情加油。加油時不必停氣,可以“帶壓”操作,即將油杯上螺塞旋下直接往杯中注油,油杯中存油不會'濺出。(4)手調(diào)頂部針型閥以控制油霧器噴油量。


油霧必須及時補油,以確保油面位于油霧的上下限之間。加油站油技術(shù)不能停止填充油,擰下機油加注口,油杯油壓力降為常壓,潤滑油灌裝。填油重新擰緊插頭可完成。
  調(diào)整節(jié)流閥(順時針滴油量減少,逆時針的滴油量的增加),12滴每分鐘使油滴速度控制,注意調(diào)整滴油量必須在供氣條件調(diào)整。規(guī)定必須手動調(diào)節(jié),嚴禁使用工具。
  金屬外殼定期檢查油霧,油杯,杯是否完好,取決于油窗是否有裂縫和污染。定期使用中性清潔劑清洗油霧。
  費斯托FESTO油霧器通過視油器滴下的油量中只有5%-10%隨氣流輸出。在用油量調(diào)節(jié)針閥來調(diào)整滴油量時,應調(diào)節(jié)到供油量的10-20倍。
  三聯(lián)件的固定節(jié)流式微霧型費斯托FESTO油霧器的工作原理壓縮空氣從輸入口進入三聯(lián)件的微霧型油霧器后分為三路,一路進入噴霧套6,經(jīng)噴口a(環(huán)形間隙)及接頭8上的斜孔進入油杯8的上腔,使大小油杯的油面受壓。
  第二路通過接頭8中的細長孔和輸氣小管10,將油杯中的油經(jīng)導油管9不斷地注入小油杯12中,以使小油杯中一直充滿油。從吸油管11通過單向閥13和套管14的環(huán)形孔進入視油器2中,經(jīng)油量調(diào)節(jié)針閥1調(diào)節(jié)滴入噴嘴5中的油量。借助節(jié)流口費斯托FESTO油霧器的高速氣流將油帶出進行一次霧化。經(jīng)過一次霧化后的油霧流入油杯的上腔,其中顆粒較大的油粒子重新沉積到杯中的油液中去,而小微粒的霧化油懸浮在上腔。

油霧器作用:

電磁閥及氣缸等氣壓機器都有滑動部位,為了保證上述部位能長時間正常工作,必須對其進行潤滑。與油壓不同,氣壓本身不具備潤滑作用,所以,有必要將油混在空氣中進行輸送。目前,氣動控制閥,氣缸和氣馬達主要是靠這種帶有油霧的壓縮空氣來實現(xiàn)潤滑的,其優(yōu)點是方便、干凈潤滑質(zhì)量高。

油霧器是一種特殊的注油裝置。當壓縮空氣流過時,它將潤滑油噴射成霧狀,隨壓縮空氣一起流入需要潤滑的部件,達到潤滑的目的。

在氣動流體傳動系統(tǒng)中,動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合,油霧器就是設(shè)計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。

油霧器在選用時,應選用對合成橡膠密封材料的變形、硬化、軟化等影響很小的清潔潤滑油,粘度不宜過大或太小。油霧器在使用時必須及時補油,確保油面位于油霧器所規(guī)定的上下限之間。

 

費斯托FESTO油霧器工作原理及作用

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