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費(fèi)斯托氣缸磨損超過允許限度

更新時(shí)間:2021-08-27      瀏覽次數(shù):429

費(fèi)斯托氣缸磨損超過允許限度

減少費(fèi)斯托氣缸磨損的主要措施方法:
氣紅的磨損主要發(fā)生在某些不良條件下,因此要盡量避免。減少費(fèi)斯托氣缸磨損的主要措施如下
1)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)盡量做到“少、慢暖"。“少"即
起動(dòng)不宜頻繁,“慢"即起動(dòng)后先低速運(yùn)轉(zhuǎn),“暖"即待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后才起步。
2)運(yùn)行中保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。因溫度過低造成費(fèi)斯托氣缸腐蝕磨損,溫度過高則使機(jī)油變稀、潤滑不良,易產(chǎn)生黏著磨損。
3 )定期清洗和更換空氣濾芯。
4)確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑良好。經(jīng)常檢查機(jī)油的數(shù)量和質(zhì)量,及時(shí)清洗機(jī)油濾清器。
5 )提高修理質(zhì)量。
費(fèi)斯托氣缸修理尺寸的確定計(jì)算公式:
費(fèi)斯托氣缸磨損超過允許限度,或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn),均應(yīng)將費(fèi)斯托氣缸按修理級別進(jìn)行鏜缸修理,并選配與費(fèi)斯托氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環(huán),以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。費(fèi)斯托氣缸的修理尺寸計(jì)算公式如下修理尺寸= 費(fèi)斯托氣缸最大直徑+鏜、珩磨余量鏜、珩磨余量一般取0.10-0.20mm。計(jì)算出的修理尺寸應(yīng)與修理級數(shù)相對照,如果與某一修理級數(shù)相符,可按某級數(shù)修理 如與修理級數(shù)不相符,比如計(jì)算出的修理尺寸在兩級修理級數(shù)之間,則應(yīng)按其中大的修理級數(shù)進(jìn)行費(fèi)斯托氣缸的修理。費(fèi)斯托氣缸磨損如超過最大一級修理尺寸時(shí),則應(yīng)鑲裝缸套。

 費(fèi)斯托氣缸磨損超過允許限度

 

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