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新一款SMC電磁閥工作原理

更新時(shí)間:2022-02-17      瀏覽次數(shù):369

 新一款SMC電磁閥工作原理

SMC電磁閥通過氣源壓力驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器工作。從閥門的運(yùn)動(dòng)方式一般分為:直行程與角行程;從執(zhí)行器一般分為:?jiǎn)巫饔门c雙作用。油罐車后艙用氣動(dòng)閥門通過輸出信號(hào)實(shí)現(xiàn)閥門的切斷、接通、調(diào)節(jié)等功能,一般油罐車后艙用氣動(dòng)閥門都配置電磁閥、氣源三聯(lián)件、限位開關(guān)、定位器等配件一起使用。油罐車后艙用氣動(dòng)閥門定位器是按力平衡原理設(shè)計(jì)工作的,其工作原理是按力平衡原理設(shè)計(jì)和工作的。當(dāng)通入波紋管的信號(hào)壓力增加時(shí),使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),檔板靠近噴嘴,噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后,送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室,使閥桿向下移動(dòng),并帶動(dòng)反饋桿(擺桿)繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),連接在同一軸上的反饋凸輪(偏心凸輪)也跟著作逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),通過滾輪使杠桿1繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),并將反饋彈簧拉伸、彈簧對(duì)杠桿2的拉力與信號(hào)壓力作用在波紋管上的力達(dá)到力矩平衡時(shí)儀表達(dá)到平衡狀態(tài)。
SMC電磁閥在活塞2向下運(yùn)動(dòng)至氣缸下端時(shí),螺旋導(dǎo)套旋轉(zhuǎn)90°,螺旋導(dǎo)套帶動(dòng)球閥閥桿8旋轉(zhuǎn)90°,閥芯13旋轉(zhuǎn)90°,這樣Ⅰ腔與Ⅱ腔隔離,Ⅰ腔與Ⅲ腔相通。反之,當(dāng)氣源從P2進(jìn)入氣缸時(shí),氣缸中活塞2在氣壓作用下向上運(yùn)動(dòng),活塞桿3帶動(dòng)滾柱5向上運(yùn)動(dòng),使螺旋導(dǎo)套6旋轉(zhuǎn),當(dāng)活塞2向上運(yùn)動(dòng)至氣缸上端時(shí),螺旋導(dǎo)套向反方向旋轉(zhuǎn)90°,螺旋導(dǎo)套帶動(dòng)球閥閥桿8反向旋轉(zhuǎn)90°此時(shí),一定的信號(hào)壓力就與一定的閥門位置相對(duì)應(yīng)。直行程與角行程;從執(zhí)行器一般分為:?jiǎn)巫饔门c雙作用。油罐車后艙用氣動(dòng)閥門通過輸出信號(hào)實(shí)現(xiàn)閥門的切斷、接通、調(diào)節(jié)等功能,一般油罐車后艙用氣動(dòng)閥門都配置電磁閥、氣源三聯(lián)件、限位開關(guān)、定位器等配件一起使用。油罐車后艙用氣動(dòng)閥門定位器是按力平衡原理設(shè)計(jì)工作的,其工作原理是按力平衡原理設(shè)計(jì)和工作的。當(dāng)通入波紋管的信號(hào)壓力增加時(shí),使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),檔板靠近噴嘴,噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后,送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室。

 新一款SMC電磁閥工作原理

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