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13651783167五年機(jī)械設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)教你使用亞德客氣缸
五年機(jī)械設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)教你使用亞德客氣缸
亞德客氣缸廣泛應(yīng)用于:機(jī)械手、噴涂裝置、印刷機(jī)器、飛刀裝置等設(shè)備,亞德客氣缸的有無緩沖的區(qū)別及形式你知道多少:
1.亞德客氣缸有無緩沖的區(qū)別
亞德客氣缸有緩沖時(shí),亞德客氣缸動(dòng)作快伸出完或回到底的時(shí)候會(huì)迅速慢下來。而沒有緩沖時(shí),亞德客氣缸動(dòng)作會(huì)直接工作到位,不過聲音有點(diǎn)響,亞德客氣缸的型號(hào)不同,緩沖的長(zhǎng)短也不同。
2.亞德客氣缸的緩沖形式
在活塞的一側(cè)是重新設(shè)置活塞桿的彈簧,在亞德客氣缸的另一端,彈簧側(cè)設(shè)有呼吸孔,好具有過濾器。另外,其他結(jié)構(gòu)基本上與雙作用亞德客氣缸相同。復(fù)位活塞桿的力可以是彈簧、重力或氣體壓力。
單作用亞德客氣缸驅(qū)動(dòng)只向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng),收縮并拉伸成兩種,壓縮空氣的預(yù)緊力將活塞、活塞桿、活塞桿按復(fù)位力移回。預(yù)伸長(zhǎng)是壓縮空氣推動(dòng)活塞,使活塞桿返回,活塞桿通過復(fù)位力展開。根據(jù)亞德客氣缸使用工況的不同,選擇的緩沖形式不同,有的是標(biāo)配氣緩沖,有的是標(biāo)配緩沖墊;根據(jù)選擇的亞德客氣缸型號(hào)不同,有的選擇三重緩沖即標(biāo)準(zhǔn)氣緩沖,在標(biāo)準(zhǔn)氣緩沖的基礎(chǔ)上加選橡膠緩沖墊,并在外部安裝緩沖裝置。
亞德客氣缸的特點(diǎn)為卸油裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,一個(gè)卸油孔,沒有其他零件,不易發(fā)生故障,工作穩(wěn)定;卸油截面集中,液壓油質(zhì)粘稠度高一點(diǎn),也不容易堵塞,使活塞、油缸能夠正常工作;利用活塞自身的運(yùn)動(dòng),達(dá)到關(guān)閉或開啟卸油孔。
由于亞德客氣缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的,自然會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,這需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù),以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。
因此在亞德客氣缸的工作中要控制速度適當(dāng),不要大于2ms,這樣可以增加亞德客氣缸的使用壽命,另外為了保護(hù)機(jī)構(gòu),里面安裝緩沖裝置對(duì)于亞德客氣缸的保護(hù)是有用的。
亞德客氣缸缸體的內(nèi)孔表面出現(xiàn)劃傷的話,那么會(huì)造成的后果有:
后果一:被擠出的材料會(huì)進(jìn)入到密封件中,從而損壞密封件,并有可能會(huì)造成新的劃傷。
后果二:缸筒內(nèi)壁的粗糙度進(jìn)一步下降,從而增加了摩擦力,使得亞德客氣缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。
后果三:會(huì)加重亞德客氣缸的內(nèi)泄漏,進(jìn)而減少亞德客氣缸的工作效率。
亞德客氣缸出現(xiàn)該問題,則原因是有:
亞德客氣缸在裝配過程中造成劃傷,比如零件有毛刺或是不干凈,又或是零件的尺寸過大,而間隙過小,所以就出現(xiàn)了劃傷,所以這些方面我們要注意了。
如果,是氣缸不夠力的話,那么,在具體原因上,則是為:氣缸缸徑過小,使得其輸出力不夠,進(jìn)而,氣缸不能正常工作和使用。還有可能,是氣缸中的活塞或活塞桿出現(xiàn)卡死,以及氣缸供氣量不足或是潤(rùn)滑不到位等,這些,也是會(huì)導(dǎo)致上述問題的。
對(duì)于上述這些具體原因,在具體的解決措施上,則應(yīng)調(diào)整好活塞桿的中心,對(duì)氣缸的供氣管路等進(jìn)行檢查,是否有堵塞等,有的話,應(yīng)及時(shí)處理解決。
此外,我們?cè)谶x擇氣缸時(shí),在其輸出力上,應(yīng)有一定的余量,以確保氣缸的正常工作和使用。在夾具設(shè)計(jì)撒謊能夠,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),這樣,可以來減少氣缸尺寸,同時(shí),來保證其的輸出力,來得到好的效果。
缸筒:常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無縫鋼管,鋼管經(jīng)過珩磨或者滾壓,達(dá)到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓亞德客氣缸可采用20號(hào)鋼管,高壓亞德客氣缸采用45號(hào)鋼管。
亞德客氣缸活塞桿:活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種,空心活塞桿的一端需要留出焊。接和熱處理時(shí)用的通氣孔?實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼,空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管。活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB,必要時(shí),再經(jīng)高頻淬火,硬度達(dá)45~55HRC。
亞德客氣缸的各組成部分材質(zhì):
缸蓋:低壓用鑄件,中低壓用HT300灰鐵,中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí),缸蓋選用鑄鐵。同時(shí),應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其它耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí),導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。
活塞:常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金?;钊突钊麠U的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm。
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