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德國費斯托FESTO氣缸DSBF系列性能介紹

  • 產(chǎn)品型號:DPZ-20-100-P-A-KF-S20
  • 更新時間:2020-05-11

簡要描述:德國費斯托FESTO氣缸DSBF系列性能介紹
SMC氣缸在使用一段時間后,可能會出項一些故障,比如誤動作或動作失靈、工作時不能驅動負載以及活塞滑移或爬行等等,如不及時排除故障,有可能會導致設備停機,所以說必須引起重視,

產(chǎn)品詳情

SMC氣缸在使用一段時間后,可能會出項一些故障,比如誤動作或動作失靈、工作時不能驅動負載以及活塞滑移或爬行等等,如不及時排除故障,有可能會導致設備停機,所以說必須引起重視,下面就來介紹一下液壓缸的故障以及如何排除。

德國費斯托FESTO氣缸DSBF系列性能介紹


1.SMC氣缸誤動作或動作失靈
SMC氣缸原因及處理方法有:
(1)SMC氣缸孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。
(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱,液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進入臟物及膠質沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效。
(3)SMC氣缸系統(tǒng)控制壓力太低??刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大,流量閥調節(jié)不當,控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源,保證壓力調節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
(4)SMC氣缸系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應補充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。
(5)SMC氣缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動性差,導致液壓缸動作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫。
2.SMC氣缸工作時不能驅動負載
主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等。原因有:
(1)SMC氣缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
(2)SMC氣缸路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。
(3)SMC氣缸旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯,使溢流閥常開,液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,導致液壓缸沒油進入。若負載過大,溢流閥的調節(jié)壓力雖已達到zui大額定值,但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調節(jié)壓力較低,則因壓力不足達不到仍載所需的椎力,表現(xiàn)為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。
3.活塞滑移或爬行
SMC氣缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因及排除有:
(1)SMC氣缸內部澀滯。液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限,動作阻力過大,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差,表面有傷痕或燒結產(chǎn)生的鐵屑,使阻力增大,速度下降。
(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,就會加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。這樣,活塞在液壓缸內工作時,摩擦阻力會時大時小,產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞桿,配置導向套。
(3)SMC氣缸或液壓缸進入空氣??諝鈮嚎s或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵,設置專門的排氣裝置,快速操作全行程往返數(shù)次排氣。
(4)密封件質量與滑移或爬行有直接關系。O形密封圈在低壓下使用時,與U形密封圈比較,由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大,容易產(chǎn)生滑移或爬行;U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,雖然密封效果也相應提高,但動靜摩擦阻力之差也變大,內壓增加,影響橡膠彈性,由于唇緣的接觸阻力增大,密封圈將會傾翻及唇緣伸長,也容易引起滑移或爬行,為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。

 

關于SMC氣缸型號和規(guī)格尺寸選型的幾個重要的參數(shù)圖由氣缸為大家解答:
一、SMC氣缸是應用廣泛之一的氣缸
二、SMC氣缸的主要特點和優(yōu)勢,
1、SMC氣缸缸徑分為32~320mm不等,氣缸行程可達到2000mm。
2、SMC氣缸前后端蓋均有緩沖調節(jié)功能,使氣缸活塞運行兩端平穩(wěn),無撞擊感。
3、多種氣缸安裝附件可供選擇,靈活多變。
如何進行標準氣缸選型呢?確認缸徑和行程
三、氣缸缸徑行程
行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離,有些人會把氣缸本身外露算行程,這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內壁的直徑,一般量外徑也是可以估算內徑的大小,同等氣壓下,缸徑越大出力越大。
SMC氣缸其功能都是一樣的,主要差別是外形安裝尺寸以及型號;
這是一個標準氣缸的基本外形圖,確認氣缸KB的安裝距離和確認A+行程氣缸總長距離,安裝的附件不通需要確認的尺寸也不一樣。
四、SMC氣缸用法蘭板安裝需要確認的尺寸,前法蘭安裝需要確認:法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD,BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要保證法蘭到氣缸頂端的距離,這個時候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。

德國費斯托FESTO氣缸DSBF系列性能介紹

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