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日本SMC增壓閥VBA系列價(jià)格超低

  • 產(chǎn)品型號:VBA20A-03
  • 更新時(shí)間:2023-06-29

簡要描述:日本SMC增壓閥VBA系列價(jià)格超低
自動(dòng)重啟—工作時(shí),氣體增壓器迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時(shí)泵的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度減慢直至停止。并保持這個(gè)壓力,此時(shí)能量消耗很小,無熱量產(chǎn)生,無零件運(yùn)動(dòng)。當(dāng)壓力平衡打破后,增壓器自動(dòng)開始工作到下一個(gè)平衡。

產(chǎn)品詳情

日本SMC增壓閥VBA系列價(jià)格超低

  日本SMC增壓閥的詳細(xì)信息:       1)增壓閥出口壓力超過1.0MPa,應(yīng)確認(rèn)管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規(guī)格。       2)接管前,應(yīng)將配管吹洗干凈。       3)活塞應(yīng)保持水平安裝。安裝螺母必須牢固。如有振動(dòng),應(yīng)安裝防振橡膠墊。       4)手輪操作型增壓閥的出口壓力的設(shè)定。出場狀態(tài),一供氣便溢流,應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪,按箭頭方向回轉(zhuǎn),壓力設(shè)定后,將手輪再壓回。       5)手輪操作型增壓閥出口壓力的設(shè)定。出廠狀態(tài),一供氣便溢流,應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪,按箭頭方向回轉(zhuǎn),       壓力設(shè)定后,將手輪再壓回。不需超出設(shè)定范圍。壓力設(shè)定后,要讓二次側(cè)降壓,可利用手輪退出(-)。       再設(shè)定時(shí),應(yīng)將壓力降至想設(shè)定的壓力之下再進(jìn)行。       6)先導(dǎo)壓力控制型增壓閥出口壓力的設(shè)定??砂聪葘?dǎo)壓力時(shí)出口壓力的一半來設(shè)定先導(dǎo)壓力。       7)非常情況下,要求快速排放殘壓,可在增壓閥后設(shè)置三通閥。若設(shè)置在增壓閥錢,由于單向閥存在,殘壓排不出。       8)一次側(cè)壓力變動(dòng)大,有可能導(dǎo)致二次側(cè)壓力超出設(shè)定范圍,應(yīng)有安全對策。       9)在二次側(cè)也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要,因增壓閥內(nèi)有滑動(dòng)部位,其所用氣罐內(nèi)表面也可能未處理,二次側(cè)會(huì)有塵埃等流出。       10)安裝油霧器,應(yīng)裝在二次側(cè),不可裝在一次側(cè),以防積存油造成增壓閥動(dòng)作不良       11)作業(yè)完成,一次側(cè)殘壓應(yīng)釋放掉。       12)增壓閥排氣口應(yīng)單獨(dú)配管,以防形成背壓       13)應(yīng)夾持增壓閥兩端搬運(yùn),不要拿中間的黑色凸部手輪。       14)不要淋雨,不要陽光直射。       15)一日排放(手動(dòng)式)和檢查(自動(dòng)式)一次冷凝水(各處)。       16)長時(shí)間處在設(shè)定狀態(tài),當(dāng)增壓閥切換時(shí),從E口排氣時(shí)間變長是正?,F(xiàn)象。       17)為了縮短向氣罐內(nèi)充氣的時(shí)間,增壓閥可并聯(lián)一單向閥使用。

 

SMC增壓閥與SMC增壓器有些什么不同之處
    SMC增壓閥是以壓縮空氣為動(dòng)力源的一種活塞式增壓閥,當(dāng)進(jìn)氣時(shí)增壓氣控閥的閥芯往復(fù)切換工作,控制SMC增壓閥活塞以極快的速度作往復(fù)動(dòng)作,隨著輸出壓力的增高,活塞的往復(fù)速度減慢直至停止,此時(shí),氣體增壓閥輸出的壓力恒定,能量消耗低,各部件停止工作;無論何種原因造成保壓回路壓力下降,氣體增壓閥將自動(dòng)啟動(dòng),補(bǔ)充泄漏壓力,保持回路壓力恒定。
    SMC增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。
    SMC增壓閥它是由閥體、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道,控制油孔以及泄油閥的配合,將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置,相應(yīng)消除了連桿傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用,并可依此原理形成一種自動(dòng)往復(fù)油缸,有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡,節(jié)能降耗方向發(fā)展。一般用于液壓或者氣壓設(shè)備上的壓力控制閥。
    也可以用于增加氣、液壓力的其他裝置,比如汽車燃油增壓閥等。用于把系統(tǒng)壓力增大,到達(dá)系統(tǒng)需要的壓力。
    是以壓縮空氣為動(dòng)力源的一種活塞增壓閥,當(dāng)進(jìn)氣時(shí)增壓閥氣控閥芯往復(fù)切換工作,控制增壓閥活塞以極快的速度作往復(fù)動(dòng)作,隨著輸出壓力的增高,活塞的往復(fù)速度減慢直止停止,此時(shí),增壓閥的輸出的壓力恒定,能量消耗低,各部件停止工作;無論何種原因造成保壓回路壓力下降,增壓閥將自動(dòng)啟動(dòng),補(bǔ)充泄漏壓力,保持回路壓力恒定。[1]
    SMC增壓閥可調(diào)性強(qiáng)—壓力和流量都由驅(qū)動(dòng)氣體的壓力調(diào)節(jié)閥準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)。 氣體增壓閥
    適用范圍廣—氣體增壓器可以用于絕大部分的無腐蝕性氣體介質(zhì)。
    性價(jià)比高—具有輸出性能高而成本低的特性。
    維護(hù)簡單—氣體增壓器的零件及密封少,維護(hù)簡單且成本低。
    輸出壓力高—氣體增壓器的高工作壓力可達(dá)到30,400psi(210Mpa)。
    輸出流量大—氣體增壓器需不超過150psi(1.0Mpa)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)就可獲得較大的輸出流量。根據(jù)不同工作要求,氣體增壓器有多種系列產(chǎn)品可供用戶選擇。
    工作原理—氣體增壓器利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體。
    自動(dòng)重啟—工作時(shí),氣體增壓器迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時(shí)泵的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度減慢直至停止。并保持這個(gè)壓力,此時(shí)能量消耗很小,無熱量產(chǎn)生,無零件運(yùn)動(dòng)。當(dāng)壓力平衡打破后,增壓器自動(dòng)開始工作到下一個(gè)平衡。
 

日本SMC增壓閥VBA系列價(jià)格超低 

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