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德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-EL型具有固定緩沖

  • 產(chǎn)品型號(hào):ADN-16-40-A-P-A
  • 更新時(shí)間:2020-08-26

簡(jiǎn)要描述:德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-EL型具有固定緩沖
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕

產(chǎn)品詳情

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-EL型具有固定緩沖

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-EL型產(chǎn)品描述與特征:
超級(jí)標(biāo)準(zhǔn):
1.符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287。
2.ADN/AEN 派生型眾多,其結(jié)構(gòu)緊湊,應(yīng)用廣泛,因而與眾不同。
3.得益于模塊化產(chǎn)品系統(tǒng),可根據(jù)個(gè)性化需要配置派生型。
具有強(qiáng)大的性能:
1.集成緩沖,用于吸收殘余能量。
2.具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數(shù),使用壽命長(zhǎng)。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-EL型產(chǎn)品具有便利性:
4.易于安裝,安裝附件齊全,可用于幾乎任何一種安裝形式。
2.派生型眾多,靈活性。
3.用接近開(kāi)關(guān)電子式感測(cè)位置。
具有可靠性:
優(yōu)化的制造工藝,采用技術(shù),在氣缸領(lǐng)域有著 40 多年的積累,成就了 Festo 和 ADN/AEN 這對(duì)好組合。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-EL型產(chǎn)品安裝方式和工作方式:
一.通過(guò)通孔螺絲
緩沖形式:緩沖 P。
工作方式:該氣缸配備塑料彈性緩沖墊。
適用性:小負(fù)載,低速,緩沖能力小。
優(yōu)勢(shì):無(wú)需調(diào)節(jié),節(jié)省時(shí)間。
二:直接安裝
緩沖形式:緩沖 PPS。
工作方式:該氣缸配備自調(diào)節(jié)氣動(dòng)緩沖。
適用性:更大的負(fù)載,更高的速度,更大的緩沖能力。
優(yōu)勢(shì):無(wú)需調(diào)節(jié),緩沖能力四倍于 ADN-…-P,節(jié)省時(shí)間,降低噪音。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-EL型產(chǎn)品ISO 21287 和 ISO 15552 之間規(guī)格比較:
與 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)相比,多可節(jié)省空間 50%。
ISO 21287 和 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)緩沖能力比較:
就緩沖能力而言,緊湊型氣缸ADN-…-PPS * ADN-…-P 和ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)氣缸之間的空白。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-EL型描述說(shuō)明:
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-EL型具有固定緩沖

德國(guó)FESTO德國(guó)FESTO電磁閥訂貨號(hào):
緊湊型氣缸      ADN-12-5-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-12-10-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-12-15-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-12-20-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-16-30-A-P-A
緊湊型氣缸      ADN-16-40-A-P-A
緊湊型氣缸      ADN-20-    -
緊湊型氣缸      ADN-20-5-A-P-A
緊湊型氣缸      ADN-20-10-A-P-A
緊湊型氣缸      ADN-20-10-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-20-15-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-20-20-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-20-25-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-20-30-I-P-A
緊湊型氣缸      ADN-20-40-I-P-A

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