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FESTO費斯托氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)詳解
2022-04-21產(chǎn)品中心/ PRODUCTS
簡要描述:德國FESTO擺動氣缸DRRD系列規(guī)格較小德國FESTO氣缸液壓油缸作為單體氣缸活塞桿的一個非常容易受損的部件,缸體內(nèi)腔以銹蝕泄漏為主,同時工作狀態(tài)和搬運時的磨損、磕碰也會使得內(nèi)腔尺寸增 大、缸體變形,導(dǎo)致密封失效,因而對其修復(fù)方法的合理選擇具有特別的意義。
德國FESTO擺動氣缸DRRD系列規(guī)格較小
德國FESTO氣缸液壓油缸作為單體氣缸活塞桿的一個非常容易受損的部件,缸體內(nèi)腔以銹蝕泄漏為主,同時工作狀態(tài)和搬運時的磨損、磕碰也會使得內(nèi)腔尺寸增 大、缸體變形,導(dǎo)致密封失效,因而對其修復(fù)方法的合理選擇具有特別的意義。
不銹鋼德國FESTO氣缸活塞桿是氣缸及油缸里的重要元件,因此我們需要定期的對它進行檢查,以免出現(xiàn)故障而導(dǎo)致不能作業(yè)。
德國FESTO氣缸不銹鋼活塞桿活塞環(huán)的彈力大或者小,都可能和環(huán)的密封性是有一定的。當我們在對不銹鋼活塞桿環(huán)進行檢查的時候,我們可以以開關(guān)的間隙來當作基礎(chǔ),要是自由開口間隙相差比較大,那就表示老的環(huán)彈力變差了。
德國FESTO氣缸活塞桿多年大修的數(shù)據(jù)分析和調(diào)查,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致活塞桿密封失效的 位置一般出現(xiàn)在活柱-活塞、頂蓋-液壓油缸等處的密封配合上,而主要故障點集中發(fā)生在液壓缸-活柱間,德國FESTO氣缸活塞桿工作性能的可靠性很大程度取決于該密封點的工作能力。
德國FESTO氣缸要是在對活塞環(huán)進行檢測的時候發(fā)現(xiàn)有漏光,那我們可以先把活塞退刀氣缸的下面,在平行著推到氣缸的上面,我們也可以把一個白熾燈放在需要檢測的氣缸里,在用直徑比氣缸小一點的硬紙板放在環(huán)上面以此來把光線遮住。總的來說氣環(huán)的外圓漏光是由一定要求的,好比說外圓的鍍鉻環(huán),不可以超過20,總的長度也不能高于35。
德國FESTO氣缸其實測試不銹鋼活塞桿中活塞的方法有很多,油環(huán)的組件是用襯環(huán)還有片環(huán)來組成的,彈力大小是和襯環(huán)有的。所以說當我們在換油環(huán)的時候,一定要整套要是用不一樣品牌來進行混裝,那彈力就得不到保證了。
德國FESTO擺動氣缸DRRD系列規(guī)格較小
德國FESTO擺動氣缸訂貨號:
擺動氣缸
DRRD-10-180-FH-PA
擺動氣缸
DRRD-12-180-FH-PA
擺動氣缸
DRRD-12-180-FH-Y9A
擺動氣缸
DRRD-16-180-FH-PA
擺動氣缸
DRRD-16-180-FH-Y9A
擺動氣缸
DRRD-20-180-FH-PA
擺動氣缸
DRRD-20-180-FH-Y9A
擺動氣缸
DRRD-25-180-FH-PA
擺動氣缸
DRRD-25-180-FH-Y9A
擺動氣缸
DRRD-32-180-FH-PA
15821772757
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