FESTO電缸ELGA-TB-KF系列齒形帶覆蓋保護

　　FESTO費斯托電缸是種技術(shù)驅(qū)動和控制機械以壓縮空氣作為介質(zhì)。因為它具有節(jié)能、無污染、效率高、成本低、安全性和可靠性,或者結(jié)構(gòu)簡單,廣泛應(yīng)用于各種機器和線。在過去,氣動系統(tǒng)及其組件的線上汽車或拖拉機由工廠自己設(shè)計或制造和維護。
　　(1)表面粗糙度:活塞橡膠密封圈密封,粗糙度0。1 - -0。4嗯;活塞采用活塞環(huán)密封,粗糙度0。2 - -0。4哦。
　　(2)缸的內(nèi)徑圓度公差值可以選擇根據(jù)9和10或11精度水平,垂直度選擇結(jié)束根據(jù)7級精度的公差值。如果氣缸是氣缸體和氣缸蓋之間的螺紋連接,線程應(yīng)該為6級選擇公制螺紋的精度。
　　(3)腐蝕為了防止氣缸,提高使用壽命,通常在汽缸內(nèi)涂有層鉻層厚度為30 - 40,再經(jīng)過研磨和拋光處理,為了是完整的。
　　(4)用于汽缸材料,有定的要求,如下:有足夠的強度和沖擊韌性,但也有良好的可焊性可以。
　　FESTO費斯托電缸的機械損壞，如撞擊、負載過大，沖擊力太大等等。
　　FESTO費斯托電缸除了密封圈可以更換以外，其他的損傷都是不可維修的。 氣缸體上下平面的翹曲變形，氣缸體和氣缸蓋裂紋，氣缸的磨損，氣缸體上螺紋孔的損壞。
　　FESTO費斯托電缸的排列形式?jīng)Q定了壓縮機外型尺寸和結(jié)構(gòu)特點，對機體的剛度和強度也有影響，并關(guān)系到汽車的總體布置。按照FESTO費斯托電缸的排列方式不同，氣缸體還可以分成單列式，V型和對置式三種。
　　FESTO費斯托電缸活塞桿有實心與空心之分,對于空心活塞桿,在端要有通氣孔,以備焊接和熱處理時使用。材料實心活塞桿般采用35和45空心活塞桿般采用35和45無縫鋼管。熱處理:粗加工后,硬度229 - 285 hb,如高頻淬火硬度45 - 55 hrc。圓度公差值可以根據(jù)選擇的準確性9和10或11年底垂直公差值的選擇應(yīng)根據(jù)精度水平的7,圓柱度公差值選擇根據(jù)8的準確性,徑向跳動公差值的0。01毫米。在活塞桿螺紋的加工精度6度,但如果負荷和機械振動很小,可以根據(jù)7或8級精度,如果有個連接銷孔活塞桿,H11連接銷孔孔徑處理。導(dǎo)套材料:鑄造青銅或耐磨鑄鐵。技術(shù)要求:導(dǎo)套直徑般采取H8 / f9,Ra0。63um - 1。25 um的表面粗糙度。

FESTO電缸ELGA-TB-KF系列齒形帶覆蓋保護

FESTO費斯托電缸訂貨號：
齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-70-400-0H

齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-70-500-0H

齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-70-600-0H

齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-70-800-0H

齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-80-1000-0H

齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-80-1200-0H

齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-80-400-0H

齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-80-500-0H

齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-80-600-0H

齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-80-800-0H