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桿端外螺紋形狀的FESTO費(fèi)斯托氣缸保護(hù)方法
2022-05-10FESTO費(fèi)斯托氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)詳解
2022-04-21產(chǎn)品中心/ PRODUCTS
簡要描述:標(biāo)準(zhǔn)FESTO氣缸單件起接費(fèi)斯托DSBC系列東莞市電子有限公司關(guān)于FESTO氣缸描述:FESTO氣缸震動非常厲害。在伸縮時候能夠清晰聽見閥體敲打閥壁的聲音,而且敲打力度非常大,甚至有閥體被敲打過猛而損壞。
標(biāo)準(zhǔn)FESTO氣缸單件起接費(fèi)斯托DSBC系列
東莞市電子有限公司關(guān)于FESTO氣缸描述:
FESTO氣缸震動非常厲害。在伸縮時候能夠清晰聽見閥體敲打閥壁的聲音,而且敲打力度非常大,甚至有閥體被敲打過猛而損壞?;钊麢z測傳感器時常檢測不到到位信號。傳感器不能準(zhǔn)確、可靠檢測活塞到位信號,導(dǎo)致自動控制無法投入。FESTO氣缸選型根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,由此來選擇FESTO氣缸時應(yīng)使FESTO氣缸的輸出力稍有余量。選型原則如下:F=n*P*S是所需要的輸出力,P是系統(tǒng)壓力,S就是活塞面積了,n是安全系數(shù),F(xiàn)ESTO氣缸水平使用n取0.75,垂直使用n取0.5。FESTO氣缸震動大問題剖析根據(jù)本文前部分對FESTO氣缸選型的認(rèn)識,結(jié)合現(xiàn)場FESTO氣缸震動過大,伸縮到位時閥體對閥壁敲打過猛等現(xiàn)象,初步判斷為(1)壓縮空氣壓力過大氣源壓力為0.8Mpa,為了驗證以上問題,特在FESTO氣缸前增加調(diào)壓閥,調(diào)壓方式為降壓調(diào)節(jié),即從0.8Mpa往下調(diào),在降壓調(diào)節(jié)的過程中,明顯感覺FESTO氣缸的震動呈減緩趨勢,當(dāng)?shù)陀?.3Mpa時,F(xiàn)ESTO氣缸伸縮過緩,故將現(xiàn)場氣壓通過調(diào)節(jié)后設(shè)定在0.3Mpa。
東莞市電子有限公司直接與國外廠家合作,價格和貨期都有非常好的優(yōu)勢,我們所有貨源都來自國外原廠家,沒有中間差價,一手貨源,原廠原單,質(zhì)量有保證,自己公司報關(guān)進(jìn)口,可提供報關(guān)單,原廠地證明等資料們公司具有良好的市場信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。
我司()主營品牌如下:
德國區(qū):寶德(BURKERT)、費(fèi)斯托(FESTO)、西克(SICK)、安沃馳(Aventics)...
日本區(qū):SMC、小金井(KOGANEI)、喜開理(CKD)、基恩士(KEYENCE)...
中國臺灣區(qū):亞德客(AIRTAC)、康百世(KOMPASS)、氣立可(CHELIC)...
歐美區(qū):MAC、諾冠(NORGREN)、派克(Parket)、阿斯卡(ASCO)、康茂勝(camozzi)...
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