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簡要描述:日本smc互動百科/smc氣缸型號圖片大全smc氣缸的負(fù)載率介紹:smc氣缸的負(fù)載率:是指smc氣缸的實際負(fù)載力F與理論輸出力F0之比。負(fù)載力是選擇smc氣缸的重要因素。負(fù)載情況不同,作用在活塞軸上的實際負(fù)載力也不同。C85008-07-E0106C85008-07-E0274
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smc氣缸的負(fù)載率介紹:
smc氣缸的負(fù)載率:是指smc氣缸的實際負(fù)載力F與理論輸出力F0之比。負(fù)載力是選擇smc氣缸的重要因素。負(fù)載情況不同,作用在活塞軸上的實際負(fù)載力也不同。
smc氣缸的實際負(fù)載是由工況所決定的,若確定了負(fù)載率η也就能確定smc氣缸的理論出力,負(fù)載率η的選取與smc氣缸的負(fù)載性能及smc氣缸的運動速度有關(guān)。
smc氣缸作用力的大小說明:即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定smc氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需smc氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使smc氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小smc氣缸的外形尺寸。
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東莞市電子有限公司從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。公司在發(fā)展的過程中,貫徹為顧客創(chuàng)造價值,為員工創(chuàng)造機(jī)會,為社會創(chuàng)造效益的經(jīng)營企業(yè)。
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