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SMC伸擺氣缸技術(shù)特點(diǎn)與安裝環(huán)境要求
2023-03-15日本SMC微型帶導(dǎo)桿氣缸庫(kù)存多報(bào)價(jià)快介紹
2022-05-26產(chǎn)品中心/ PRODUCTS
簡(jiǎn)要描述:SMC微型擺動(dòng)氣缸-CRA1系列日本SMCSMC微型擺動(dòng)氣缸套的構(gòu)造:如果潤(rùn)滑條件不好,則會(huì)使氣缸套發(fā)生磨損,特別是氣缸套的上部,因?yàn)闅飧滋椎纳喜亢芸拷紵?,所以般溫度很高,如果受到新鮮空氣和未蒸發(fā)燃料的沖擊,則會(huì)加劇條件惡化,使得氣缸處于干摩擦或半干摩擦,從而造成磨損。
SMC微型擺動(dòng)氣缸-CRA1系列日本SMC
SMC微型擺動(dòng)氣缸套的構(gòu)造:如果潤(rùn)滑條件不好,則會(huì)使氣缸套發(fā)生磨損,特別是氣缸套的上部,因?yàn)闅飧滋椎纳喜亢芸拷紵遥园銣囟群芨?,如果受到新鮮空氣和未蒸發(fā)燃料的沖擊,則會(huì)加劇條件惡化,使得氣缸處于干摩擦或半干摩擦,從而造成磨損。
)如果上部承受的壓力比較大,那么會(huì)使氣缸發(fā)生磨損,并且是上重下輕,因?yàn)閴毫ψ兇髸r(shí),增加了形成潤(rùn)滑油膜的困難,從而加劇了機(jī)械磨損。如果有礦物酸或有機(jī)酸,則會(huì)使氣缸表面發(fā)生腐蝕脫落,造成氣缸套變形磨損。如果有機(jī)械雜質(zhì),也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。
SMC擺臺(tái)訂貨號(hào):
CRA1-30-PS
CRA1-50-PS
CRA150-PS
CRA1-63-PS
CRA163-PS
CRA1-80-PS
CRA180-PS
CRA1B100-01-948
CRA1B30-01-870
CRA1B63-01-1406
CRA1B63-01-1487
SMC微型擺動(dòng)氣缸維修不當(dāng):
(1)氣缸套的安裝位置不正確,存在安裝誤差,則會(huì)使氣缸中心線(xiàn)和曲軸軸線(xiàn)不相互垂直,從而造成氣缸套的非正常磨損。
(2)連桿發(fā)生彎曲變形,若不及時(shí)校正或更換新的,那也會(huì)使得氣缸套的磨損加速。
活塞頂撞擊SMC微型擺動(dòng)氣缸蓋的異響為“嗒嗒嗒"連續(xù)不斷的金屬敲擊聲,高轉(zhuǎn)速時(shí)尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部,其聲音堅(jiān)實(shí)有力,且汽缸蓋有震動(dòng)。其主要原因有以下幾種。
CRA1BS100-180C
CRA1BS100-180CZ
CRA1BS100-190CZ
CRA1BS100-190Z
CRA1BS100-90
CRA1BS100-90C
CRA1BS100-90SX6
CRA1BS30-180
CRA1BS30-180Z
CRA1BS30-90
CRA1BS50-180
CRA1BS50-180C
CRA1BS50-180CZ
CRA1BS50-180Z
CRA1BS50-190C
CRA1BS50-90
CRA1BS50-90C
SMC微型擺動(dòng)氣缸曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷(xiāo)孔嚴(yán)重磨損,配合間隙嚴(yán)重超標(biāo),在活塞行程變換的瞬間,活塞在慣性力的作用下,頂部撞擊氣缸蓋。因更換活塞時(shí)誤裝其他類(lèi)似規(guī)格的活塞,或偽劣產(chǎn)品,其活塞銷(xiāo)孔中心線(xiàn)活塞頂面的距離大于原活塞,使活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),由于超高而碰撞氣缸蓋。在行駛途中,若遇到此類(lèi)情況,急救辦法是,卸下氣缸蓋,加上個(gè)氣缸墊,使缸蓋升高而不致再發(fā)生碰撞。但有修理?xiàng)l件時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行修理,恢復(fù)其良好的技術(shù)狀態(tài)。
SMC微型擺動(dòng)氣缸-CRA1系列日本SMC
15821772757
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