AirTac亞德客多位置氣缸產(chǎn)品知識
亞德客多位置氣缸的關(guān)鍵是在發(fā)現(xiàn)閥門有泄漏現(xiàn)象時，立即對閥門進行修復，因為流通的介質(zhì)即使在極微小的密封面壞損的情況下，也能在短時間內(nèi)引起密封面的大面積壞損，以致造成昂貴的維修成本。
對設備中所有的亞德客多位置氣缸進行定期的保養(yǎng)性檢修以解決亞德客多位置氣缸閥門泄漏的問題，從而提高成套設備運轉(zhuǎn)的安全和可靠性是很重要的。保養(yǎng)性維修主要是密封面的研磨修復以及修后的檢測。
怎樣正確使用亞德客多位置氣缸，是對用戶必須掌握的知識，只有正確使用才會對其使用更加長久，所以水力控制閥建議大家閥門在安裝使用前一定要認真閱讀使用說明書，嚴格按閥門的使用說明書進行操作及維護保養(yǎng)，疏忽與蠻干是閥門損壞的一項主要原因。
亞德客多位置氣缸我們知道，大多數(shù)亞德客多位置氣缸所需要維修的工作量是極少的，這意味著大多數(shù)閥門不必經(jīng)常修理。而有時即便是單純的閥桿泄漏這樣的小問題，往往因疏忽大意而成大問題。更有甚者，有些蠻干的操作者，不按技術(shù)規(guī)范的要求關(guān)閉閥門，導致閥桿彎曲或關(guān)閉件的嚴重損壞。這樣的情況時有發(fā)生。
亞德客多位置氣缸閥桿螺母與閥桿的螺紋配合處應定期用潤滑油潤滑，這樣不但可以減少它們之間的磨擦力，而且能夠延長它們的使用壽命。這也是一項十分重要的保護措施。如果被磨損的閥桿螺母仍在使用，那么就可能產(chǎn)生斷裂，這樣閥桿的全部軸向力得不到支撐，閥門就會失去作用。
亞德客多位置氣缸橡膠墊片開始時出現(xiàn)單純的泄漏，后達到蒸汽外漏的危害。為避免這種危險，在泄漏開始時，應適當擰緊閥蓋螺栓；如果閥座密封面因材質(zhì)選擇不當，開始是小量滲漏，后來可能擴展到溝槽泄漏，再有開啟高度不夠等原因，這樣就加速了流體的沖蝕，導致閥座*損壞。
亞德客多位置氣缸閥桿的彎曲原因可能是由于操作者在關(guān)閉閥門以后，又過分地轉(zhuǎn)動手輪造成的。
亞德客多位置氣缸損壞有多方面的原因。事實上，如果對操作人員稍加培訓，類似的情況可能就會避免。
，從而達到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動調(diào)節(jié)閥、氣動調(diào)節(jié)閥和液動調(diào)節(jié)閥等 電動調(diào)節(jié)閥是工業(yè)自動化過程控制中的重要執(zhí)行單元儀表。隨著工業(yè)域的自動化程度越來越高， 正被越來越多的應用在各種工業(yè)域中。與傳統(tǒng)的氣動調(diào)節(jié)閥相比具有明顯的優(yōu)點：節(jié)能（只在工作時才消耗電能），環(huán)保（無碳排放），安裝快捷方便（無需復雜的氣動管路和氣泵工作站）。
亞德客多位置氣缸就是以壓縮空氣為動力源，管接頭以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動閥門，實現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、 視鏡 壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動調(diào)節(jié)閥的特點就是控制簡單，反應快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施 自動調(diào)節(jié)閥的歷史可追溯到自力式調(diào)壓閥，它包括一個帶有重物桿的球形閥，重物用來平衡閥芯力，從而得到某種程度的調(diào)節(jié)，另一種早期的自力式調(diào)壓閿?shù)男问绞菈毫ζ胶馐秸{(diào)壓閥。工藝過程的壓力用管線接到亞德客多位置氣缸的薄膜氣室上。
無論是亞德客多位置氣缸后壓力式調(diào)壓閥或是差壓調(diào)壓閥都筆夠從這種基型閥門的變更而制造過濾器出來 流通能力Cv是選擇調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)之一，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當調(diào)節(jié)閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時，每小時流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計算。 根據(jù)流通能力Cv值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN 調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。

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